Comentarii pentru: Benzina sau motorina?

de: mihai

mihai — Thu, 06 Mar 2008 22:12:07 +0000

,,Avantaje” diesel: motorina este deja mai scumpa ca benzina (este un trend la nivel mondial si asa va ramane)
2.pret de achizitie (noua sau sh) mai mare
3.calitatea motorinei si prin urmare frecventa problemelor la injectoare
4.revizii mai frecvente si mai scumpe
5.pt. amortizarea diferentei de pret trebuie sa mergi mult = revizii mai dese = vezi 4.
De ce nu ia nimeni in considerare sistemele GPL (in jur de 2100 RON instalatie de ultima generatie) ?

de: victor

victor — Sun, 02 Mar 2008 16:26:45 +0000

sunt foarte multumit de motorul dci al loganului consuma foarte putin,asa ca nu se compara cu ori ce masina pe benzina,am avut masina pe benzina si mam lecuit ,coteam zilnic bani din buzunar sa alimentez

de: aurelian

aurelian — Sat, 09 Feb 2008 12:19:15 +0000

eu sunt multumit de diselul meu, nu am probleme deocamdata la aproape 20.000km facuti cam in 14 luni.
trebuie sa te gandesti inainte de a achizitiona o masina si la consturile reviziilor, si in functie de cati km sunt deja pe bord daca o sa cauti pe forumuri o sa gasesti cam ce trebuie schimbat.
inainte sa iti aduci masina din germania, si mai ales daca nu vrei sa faci trafic de masini, poti incerca variante second-hand de la reprezentantele din bucuresti. posibil sa gasesti oferte decente, poti avea o garantie de cel putin 6 luni (e lege) si alte mici bucurii (mie mi-au dat presuri :D).

de: BOGO

BOGO — Wed, 09 Jan 2008 14:17:49 +0000

VREAU SA STIU SI EU PRETURI PT FILTRU MOTORINA, ULEI, ETC PT TOYOTA COROLA DIESEL 1.4

TOT CITIND M- ATI SPERIAT CU COSTURILE MARI DE INTRETINERE LA DIESEL .

de: adelin

adelin — Fri, 28 Dec 2007 09:14:19 +0000

Diesel mai rentabil zici… hmmm ramane de vazut de acum in colo. Eu am avut un mondeo tdi cumparat sh, si in 2 ani datorita celui dinainte ca nu a exploatat masina cum trebuie mi-a cazut turbina, nu e decat 1000 euro (problema generala la tdi) plus pompa de injectie pe care am mai dat 500- asta da ghinion. Ca sa nu mai spunem ca in general acum filtrele, curelele si alte consumabile sunt cam cu 15-20% mai scumpe la diesel ca la benzina.motorina are acum cam acelasi pretz ca benzina, deci nu a ramas decat din consum sa amortizezi diferenta de bani.Parerea mea e ca dieselul nu se merita sa-l iei decat nou si daca faci multi km cu el. Eu unul am trecut pe benzina

de: Bogdan

Bogdan — Wed, 12 Dec 2007 23:59:26 +0000

1. In oras, diferenta de consum intre diesel si benzina este cam de 40-50% in plus pentru benzina fata de diesel.

Eu am un mondeo diesel, seful meu are un mondeo identic pe benzina. Mie imi ia in Buc 9-10-11 in f de trafic, lui ii ia 14-15-16, si este valabil la orice alta masina.

2. Acea diferenta de pret se reporteaza si la vanzare pt ca daca varianta diesel este mai scumpa cu 1000 sa zicem cand o iei, peste 2-3 ani diferenta de pret fara de aceeasi masina pe benzina va fi tot pe acolo. Daca nu crezi vezi preturi pe http://www.mobile.de de exemplu…

Din punctul meu de vedere, diesel este mereu mai rentabil decat benzina indiferent cati km faci iar in Buc mai ales sa-ti cumperi pe benzina e sinucidere la portofel pentru ca diferenta de consum in plus de 40-50% fata de motorina este valabila pentru TOATE masinile, verificati daca nu credeti.(alt exemplu logan 1.5dci 6l iar cel de 1.6 9-10 uneori chiar mai mult)

Bafta

de: Andrei

Andrei — Sat, 17 Nov 2007 20:15:02 +0000

Uh, nu pot să spun că-s un fan al benzinei de la băieţi. Pe lângă faptul că-i încurajez să mai fure (aceeaşi poveste cu cei care păzesc maşinile, cu greu le dau bani, mai ales că maşina deja e zgâriată), n-aş vrea să am probleme cu carburatorul.

Da, într-adevăr, motorul pe diesel îşi păstrează diferenţa şi atunci când vinzi, dar planul nu era să facem trafic de maşini :)

de: Gigi

Gigi — Sat, 17 Nov 2007 19:51:50 +0000

Mda, se vede: cine aredisel scrie in favoarea diselului, cine are benzinara se da dupa deget ca nu consuma asa mult cu ea, dar mai vin si eu cu cateva argumente pentru diesel :D in vederea recuperarii diferentei de 1000 de euro la o masina sh :
1) consuma mai putin cu 3 litri minim in Bucuresti fata de aceiasi masina cu motor pe benzina si aceiasi cai, iar in afara cu 1
2)marele avantaj ca e diesel iar un TDI euro 3 poate papa lejer motorina de la baieti, ups din aia cu 2,5 RON

- la 15000 de km facuti cu motorina de la baieti am economisit 8roni pe litru* 7% consumul=> 1050 litri d e motorina ieftina cumparati deci 1050*8= aproape 300 euro
- masina o am de 20000 de km la care *cu 3(nr de litri % economisiti de diesel) =>600 de litri de motorina economisita fata d e benzina deci 600*3.3 pretul motorinei la pompa =600 de euro

Wow si brusc am economisit 1000 de euro si am ramas si cu masina pe motorina care se vinde si mai usor si nu isi pierde din valoare, adica aceasta mie de euro platita acum o iei inapoi cand vinzi masina si am mai si economisit 1000 din pretul carburantului,+ cuplul la turatii joase

BAFTA

de: Andrei

Andrei — Wed, 07 Nov 2007 00:04:13 +0000

Depinde cum vrei să faci calculele. Eu personal nu cred că un motor diesel e recomandabil la o maşina la mâna a doua pentru că rar o poţi ţine încă 100.000 de km ca să-şi scoată banii. De exemplu, eu nu intenţionez să ţin Cielo-ul respectiv 3 ani, deşi maşina se ţine bine.

Acum preţul la motorină e foarte apropiat de cel al benzinei, parcă era o diferenţă de maxim 10-15%. În plus, exemplul cu Skoda Fabia e un pic forţat în favoarea diesel-ului, pentru că rareori sunt diferenţe de 5 litri la sută între cele două tipuri de motoare.

Personal, cred că motorul pe diesel e apreciat din alt motiv: maşina e cumpărată pe banii părinţilor, combustibilul e pus din banii de buzunar. La majoritatea amicilor mei am observat chestia asta.

de: andreir

andreir — Tue, 06 Nov 2007 23:40:28 +0000

De asemenea ca proprietar de masina Diesel (VW Passat 1994 1.9 TDI) sustin ANUMITE modele Diesel dpdv al costurilor iar subiectiv le sustin pe toate :P

Eu tin masina asta din 2001 (deci are 6 ani si jumatate in proprietatea mea) si circa 81.000 km din care circa 92-94% facuti in Bucuresti.

Recunosc faptul ca am luat-o in 2001 cand motorina era ceva gen 60% - 70% din pretul benzinei si am facut 25-30 de mii de km in primele 12 luni si s-a amortizat incredibil de repede.

A costat 4800 EUR iar acum pe piata valoreaza circa 5500 EUR (anomalia provine si din faptul ca este Euro2 si am prins momentul chiar dinaintea introducerii obligativitatii Euro3). Am economisit o groaza in carburant in timpul asta.

Senzatia la Diesel e placuta in sensul ca poti merge linistit si (eventual) pseudo-sportiv daca e nevoie.